Консультант – директор інтернет-магазину дитячих товарів Дженнет Арльт, мама дворічного Ерика і водій з 6-ти літнім стажем.
Чому в правилах дорожнього руху – таке обтічне формулювання: спеціальні дитячі утримуючі пристрої? Розберемося в усіх цих тонкощах, зокрема, з’ясуємо, чим бустер відрізняється від люльки і з якого віку можна використати при пристібанні дитини адаптер для ременя безпеки.
РОЗПОЧНЕМО З ЦИФР
При ДТП ризик травмування дитини в дитячому сидінні складає 11%, якщо ж дитина утримується тільки ременем безпеки для дорослих, то ризик отримати травму складає вже 25%. Отже, домовимося, що усі міркування про потрібність або непотрібність автокрісел залишилися позаду(посилання на статтю навіщо автокрісло), і усі ми вже згодні з необхідністю використання дитячих утримуючих пристроїв при перевезенні дітей в автомобілі.
ЗА ПОНЯТТЯМИ
Воно введене Європейським стандартом безпеки ECE R.44/03 Universal і охоплює ширше коло виробів, чим дитячі автокрісла. Нарівні з кріслами для надійного утримання дитини в салоні автомобіля використовуються автолюльки і подушки-бустери, які також класифікуються як дитячі утримуючі пристрої. При цьому на сертифікованому(а це означає – на тому, що забезпечує безпеку дитини) пристрої обов’язково має бути значок ECE R44/03 або ECE R44/04 і(Е2), що підтверджує відповідність діючому Європейському Стандарту Безпеки.
Автолюлька – це що утримують облаштування групи 0, призначене для перевезення маленьких дітей в лежачому і напівсидячому положенні. У автолюльки без зусиль уміщаються діти грудничкового віку, які, по-перше, ще не можуть самостійно сидіти, і по-друге, велику частину часу поїздки сплять. Люльки доцільні у віці від народження до 6 місяців; деякі люльки пристосовані для перевезення дітей у віці до року. Деякі виробники колясок(наприклад, Jane, Chicco) випускають в комплекті до основного короба коляски ще і автолюльку. Вона може бути використана в якості перенесення і як автолюлька, оскільки може закріплюватися на задньому сидінні автомобіля за допомогою ременів безпеки. Дитина в автолюльці фіксується широким і м’яким ременем, а навколо голови малюка розміщується додатковий захист.
Автокрісло – один з різновидів спеціального дитячого утримуючого пристрою, призначена для перевезення дітей переважно в сидячому положенні. Випускаються автокрісла з регульованим нахилом спинки, що дозволяє дитині зайняти напівлежаче положення під час поїздки. Автокрісло кріпиться на задньому сидінні штатним ременем безпеки. Як і автолюлька, автокрісло також може встановлюватися на передньому сидінні при дотриманні необхідних заходів безпеки. Зокрема, встановлений на передньому сидінні пристрій обов’язково має бути надійно закріплений, а подушка безпеки для переднього пасажира в цьому випадку відключається, щоб у разі ДТП не травмувати дитину. Конструкція некотороих автокрісел(як і люльок) передбачає їх установку спиною по ходу руху.
Зазвичай крісла групи до 25 кг мають нахил спинки, що передбачає їх установку як на переднє, так і на заднє сидіння. Конструкція його така, що саме крісло встановлене на майданчику, по якому воно висувається вперед, завдяки цьому спинка може опуститися назад. Ця властивість крісла трансформуватися особливо затребувана при поїздках на далекі відстані з дітьми до 1,5-2 років, адже в дорозі вони часто засинають. Втім, можливості поспасть в дорозі не позбавлені і більше старші діти – для них виробники передбачили крісла, спинка яких просто опускається назад. Але це можна зробити тільки при установці на передньому пасажирському сидінні, спинка якого також відкидається.
І нарешті, Бустер(Booster) є підкладкою спеціальної форми для самої старшої дитини вагою від 15 кг(приблизно з 4-6-ти років). Іноді їх ще називають крісла-підкладки. Деякі крісла для групи дітей вагою від 9 до 36 кг якраз зроблені так, що спинку крісла можна зняти і перетворити його на простий бустер.
УНІВЕРСАЛЬНЕ АВТОКРІСЛО – ТАКЕ МОЖЛИВЕ?
Виробники запевняють: немає ідеального автокрісла, відповідного для дитини від народження до 12-ти років. Втім, йдучи назустріч батькам-водіям, вони випускають крісла-трансформери, конструкцію яких ви можете змінювати у міру зростання дитини. І проте, якщо відразу після народження ваш малюк важить ледве більше 4-х кілограмів і складає в довжину біля півметра, то через 10-12 років його вага цілком може збільшитися в 10 разів, а зростання – майже в три рази. За ці роки зазнають зміни не лише його фізичні можливості і розумові здібності, але(що найважливіше!) його життєва позиція стане значно активнішою, ніж в перші місяці після народження. Так що налаштуйтеся на купівлю мінімум двох, а то і трьох спеціальних дитячих утримуючих пристроїв впродовж перших 12-ти років життя нащадка.
Пам’ятайте, що найбезпечніше і в той же час зручніше автокрісло для вашої дитини це те, яке передусім відповідає його зростанню і вазі.
По Європейській класифікації усі дитячі автокрісла розділяються на п’ять груп, залежно від ваги дитини.
Група крісел
Вес дитини
Зразковий
вік дитини
0
0-10 кг
0-1 рік
0+
0-13 кг
0-1.5 роки
1
9-18 кг
1-4 роки
2
15-25 кг
3-7 років
3
22-36 кг
6-10 років
група 0. Новонароджених, які ще не можуть самостійно сидіти, рекомендується перевозити тільки в автолюльках, де малюки розташовуються лежачи.
група 0+. Цих автокрісла-перенесень встановлюються особою проти ходу руху на передньому або задньому сидінні – при такій орієнтації малюк легше переносить фронтальний удар автомобіля. Крісла цієї групи, як правило, універсальні і можуть використовуватися як перенесення, гойдалка і просто як стільчик. Деякі можна встановлювати на шасі колясок і використати як люльки прогулочної коляски.
група 0+ і 1. Крісла цієї групи мають схожу конструкцію, що є пластиковою мильницею на силовому каркасі. Ці крісла, як правило, мають декілька положень нахилу(для пильнування і сну). Встановлюються, у більшості випадків, по ходу руху на заднє сидіння.
група 2 і 3. Для більше старших дітей випускаються крісла, які передбачають, у міру зростання дитини, перехід від використання внутрішніх ременів крісла до зовнішніх автомобільних. Надалі, із зростанням дитини, спинку такого автокрісла можна зняти, залишивши тільки його сидіння. Встановлюються тільки по ходу руху, на заднє сидіння.
група 3. У самій старшій групі, в якості облаштування безпеки використовуються тільки сидіння-підкладки. Дитина в цьому випадку фіксуються штатними автомобільними ременями.
Універсальні автокрісла, або так звані крісла-трансформери, підходять для декількох груп дітей(1, 2, 3). І проте, в люльку для грудничка вам навряд чи вдасться умістити 11-ти літнього бурмила.
НА ЩО ЗВЕРНУТИ УВАГУ ПРИ КУПІВЛІ
1. Про відповідність стандартам безпеки ми вже говорили вище – на дитячому утримуючому пристрої має бути значок ECE R44/03. Його наявність означає, що автокрісло успішно пройшло повний цикл Європейських випробувань.
2. Крісло повинне підходити своєму маленькому хазяїну по вазі і зростанню. Адже зручність дитини під час поїздки також є елементом пасивної безпеки – найімовірніше, що в незручному кріслі дитина почне капризувати і відволікати водія від дороги. Тому, вирушаючи в магазин за автокріслом, візьміть саму дитину, а якщо він ще занадто малий або зовсім знаходиться на стадії планування, запросите з собою знайомих з дітьми – нехай вони випробують крісло на собі і розповідять про свої відчуття. Більше того, приміряйте крісло на одягнену і роздягнену дитину: відомий випадок, коли батьки після примірки купили крісло категорії від 0 до 18 кг Проте, одягнений в комбінезон, дитина вагою 9 кг просто не уміщалася в куплене крісло.
3. Регульована спинка, за оцінками батьків, є прийнятнішим варіантом, оскільки дає велику свободу маневру. Адже сон може зморити під час поїздки дитину будь-якого віку – краще, коли крісло може регулюватися хоч би для двох для положень: пильнування і сну.
4. Для дітей до 3-х років обов’язкові внутрішні Y – образні або п’ятиточкові ремені – статистика показує, що тільки вони оберігають малюка від характерних ушкоджень черевної порожнини і травми хребта. При цьому звернете увагу на матер’яне прокладення у замку-пряжки, що сполучає ремені в зоні промежини дитини. При фронтальному ударі на це місце припадуть значні навантаження і прокладення має бути досить широкою і пружною, щоб не травмувати малюка( особливо це важливо для хлопчиків!).
5. Дитяче автокрісло повинне легко переноситися і встановлюватися усіма, хто возитиме дитину. Постарайтеся приміряти автокрісло у свою машину. Перевірте, чи вистачає довжини ременів безпеки для того, щоб закріпити автокрісло.
Іноді батьки скаржаться на те, що на задньому сидінні автомобіля ремені безпеки отсуствуют(частіше у ВАЗовских моделей класичної лінійки далекого року випуску) або їх довжини не хапає для установки крісла. Усе це не є приводом для відмови від крісел, поставити або наростить ремені можуть в автосервісі.
6. Роблячи вибір, ознайомтеся з даними краш-тестов дитячих автокрісел. Частенько найдорожче крісло зовсім не означає найбезпечніше. Результати краш-тестов 10-ти дитячих авто-крісел ви можете подивитися, зокрема, в статті Безпека майбутнього, журнал Авторевю, № 11 за 2006 р.: http://www.autoreview.ru/archive/ 2006/11/ChildSeatsTest/
Якщо марка крісла ще не потрапила в краш-тест(а туди потрапляють марки відомі і частіше вже розкручені і дорогі) – не засмучуйтеся. Якщо ви обмежені в грошах, цілком можна знайти пристойне крісло за невеликі гроші, головне – уточните чи є у них знак безпеки ECE R.44/03(чи 04) Universal. (04 – це свіжіша версія маркіровки)
7. Комфорт і зручність. Що робити, якщо дитина ніяк не сприймає крісло і проти того, щоб їздити в нім? Як говорилося вище, дозвольте дитині самій брати участь у виборі автокрісла. Після купівлі не ставте крісло відразу в машину – занесіть його додому, нехай деякий час воно постоїть удома, придумайте яку-небудь захоплюючу гру(Космонавтові приготуватися до польоту! – дитина сідає. Пристебнути ремені безпеки! – застібаємо дитину. До польоту готовий? Полетіли!!! – все обмежується Вашою фантазією.) Для малюків помолодше можна купити іграшку, яка кріпиться на саме крісло і або на спинку пасажирського сидіння попереду, дати в руки іграшкове кермо(будеш як рулювати, як Тато), включити дитячі пісеньки або казку.
8. Ще один важливий момент. Дуже зручно, коли з крісла можна знімати чохол і стирати в машині, адже діти в машині можуть розкришити печиво або пролити сік, та і все одно з часом чохол стає брудним. При купівлі уточните, чи можна чохол знімати, стирати і при якій температурі.
ВАЖЛИВИЙ МОМЕНТ
Деякі батьки побоюються того, що крісла з машини можуть поцупити. Як поступити в цьому випадку вирішувати вам: хтось після кожної поїздки відстібає крісло і ховає його у багажник або заносить додому. Тямущіші матусі пишуть перманентним маркером на кріслі ім’я дитини або номер машини(таке крісло вже не продаси). А взагалі серед батьків існує негласний договір – не купувати автокрісла на ринках, оскільки крадені крісла найчастіше там і спливають.
НОВАЦІЇ
Перспективна розробка в області дитячої авто-безпеки – це система Isofix, що дозволяє жорстко фіксувати дитяче автокрісло в салоні автомобіля. Правда, впровадження цієї системи припускає наявність частини(адаптера) у відповідь в самому автомобілі. При знятому дитячому сидінні кріпильні елементи практично не видно і не доставляють незручності пасажирам. Зараз автоконцерни виробляють єдиний стандарт такого адаптера. У Америці аналогічний стандарт називається LATCH і діє з 2002 р. Проте, треба відмітити, що дитячі крісла, що припускають кріплення безпосередньо на сидінні за допомогою того ж Isofix, значно дорожче за тих, що просто утримуються на сидінні штатним ременем безпеки автомобіля.
ОКРЕМИМ РЯДКОМ – ПРО БУСТЕРИ І АДАПТЕРИ
Прагнучи заощадити, деякі батьки пропонують, на їх думку практичне рішення – замінити бустер(крісло-підкладку) для старшої категорії дітей на звичайну диванну подушку. Дійсно, формально вона дозволяє підвести дитину настільки, щоб, пристебнутий дорослим ременем, він не випробовував незручності. Проте, це тільки на перший погляд.
Основне призначення бустера – правильно розташувати автомобільні ремені безпеки, що проходять по тілу дитини, відводячи їх від життєво важливих зон. Нижня, горизонтальна частина ременя, за рахунок тих, що спеціальних, що направляють, зміщується з небезпечної області шлунку вниз, до міцнішого тазу. А щоб діагональна частина ременя не пролягла по шиї, використовують спеціальний фіксатор на ремінці, що відтягує автомобільний ремінь до грудей.
Чи має такі можливості диванна подушка? Питання риторичне.
Адаптер ременя безпеки призначений для дітей від 4х років. Адаптери теж проходять тестування ЕСЕ R44/03. За допомогою адаптера верхній діагональний ремінь пристібається так, щоб уникнути тиску на область шиї – лямка пропускається по плечу дитини. При цьому дитина сидить, як і дорослий, на стандартному автомобільному сидінні, без підкладення бустера і не обмежений в рухах. Крім того, адаптер украй компактний і легкий, що дозволяє не лише зберігати його у безладі машини, але навіть брати його з собою при поїздках в таксі. Варто відмітити, що вартість адаптера для ременя безпеки значно нижча вартості дитячих автокрісел(від 400 гривен).
Адаптер – зовсім не формальний елемент безпеки, до нього варто віднестися серйозно хоч би ще і тому, що виробники почали випуск ремінних адаптерів для вагітних жінок! Такий адаптер дозволяє уникнути надмірного тиску на живіт, таким чином захищаючи малюка ще до його народження. Такий адаптер стоїть в районі тисячі гривен.
ВІД ЧОГО ЗАЛЕЖИТЬ ЦІНА НА КРІСЛО
Що стосується цін на самі автокрісла – в магазинах можна знайти варіанти від 3-х до 30-ти тисяч гривен. Ми поставили питання: чому така велика різниця? А головне – чи обов’язково дороге крісло забезпечить максимум комфорту і безпеки?
Розповідає власник дитячого інтернет-магазину, мама і водій Дженнет Арльт :
Складно сказати від чого це залежить, і не можна сказати однозначно: дороге – означає краще. Часто чималу частину, що називається, бере на себе бренд – більше розкручені марки, як правило, дорожче. З іншого боку, коли я купувала крісло у свою машину, для мене була важливою умовою наявність внутрішнього, п’ятиточкового Y – образного ременя. І я виявила, що одна з недешевих марок зовсім не передбачає внутрішнього ременя в групі 1/2/3, тоді як дешевші і менш відоміші моделі забезпечені цим елементом безпеки. На мій погляд, це ключовий елемент безпеки в дитячому автокріслі – нехай навіть в дитячому кріслі, але пристебнутий дорослим ременем, дитина наражається на більшу небезпеку.
— Можливо, ціна залежить від конструктивних можливостей самого крісла? Зокрема, може спинка міняти кут нахилу або ні?
— Тут теж не можна вивести однозначну залежність. Іноді ціна на крісло залежить від якості покриття. Так, в нашому магазині синтетичний чохол приблизно на тисячу гривен дешевший за велюрове покриття. Також має значення, знімний чохол або ні. У деяких крісел є деякі додаткові опції – наприклад, москітна сітка або спеціальні іграшки. Це може впливати на збільшення вартості автокрісла
НАЙБІЛЬШ ВІДОМІ ВИРОБНИКИ ДИТЯЧИХ АВТОКРІСЕЛ
— ABC Design(АБЦ Дизайн) Німеччина
— Bebecar(Бебекар) Голландія
— Britax(Бритакс) Англія
— Casualplay(Кежуалплей) Іспанія
— Concord(Конкорд) Германію
— HTS(ЕйчТиЕс) Норвегія
— Inglesina(Инглезина) Італія
— Kiddy(Кидди) Германію
— Peg – Perego(Пег-Перего) Італія
— Romer(Ромер) Германію
— Bebe Confort
— Maxi – Cosi
— Recaro
І НАРЕШТІ – ЩО ЩЕ ШАНУВАТИ?
Статтю, в якій трохи розповідається про історію появи автокрісел, думки матусь і ці статистики – читайте тут!
